Щоб збільшити термін служби дизель-генераторної установки, установку необхідно регулярно обслуговувати відповідно до стандарту. При його використанні також необхідно дотримуватися правильного способу запуску. Далі розглянемо неправильні способи запуску дизель-генераторної установки.
1: Почніть з дросельної заслінки
Не додавайте газ під час запуску дизель-генераторної установки. Зазвичай просто переведіть дросель у положення холостого ходу. Але багато людей натискають на газ перед або під час процесу запуску, щоб швидко запустити дизель-генераторну установку. Шкода від такої практики: марна витрата палива.
Надлишок дизельного палива призведе до промивання стінок циліндра, погіршення змащення між поршнем, поршневим кільцем і гільзою циліндра та збільшення зносу; надлишок масла, що стікає в масляний піддон, розріджує моторне масло і знижує ефект змащення; надлишок дизельного палива в циліндрі не згорить повністю та утворить нагар. Після запуску дизельного двигуна з великим дроселем швидкість може зрости дуже швидко, що призведе до більшого пошкодження рухомих частин.
2: Сильний запуск холодного причепа
Дизель-генератори змушені запускати причепи в холодному стані і з високою в'язкістю масла, що призведе до збільшення зносу між рухомими частинами дизеля, тим самим зменшуючи термін служби дизеля.
3. Не замінювати моторне масло та паливо по сезону
У холодну погоду, якщо вчасно не замінити моторне масло і паливо з низькою в’язкістю, генератор буде важко або взагалі не запуститься. Навіть якщо примусовий запуск буде успішним, це може завдати непомірної шкоди дизель-генератору.
4. Запуск без води або раптове доливання окропу
Якщо після запуску дизель-генератора не буде охолоджуючої води, різко підвищиться температура блоку циліндрів, головки блоку циліндрів і корпусу. У цей час додавання охолоджувальної води призведе до того, що гаряча гільза циліндра, головка блоку циліндрів та інші важливі деталі лопнуть або деформуються через різке похолодання. Однак якщо перед запуском у холодний корпус раптово додати близько 100 окропу, це також призведе до тріщини головки блоку циліндрів, корпусу та гільзи циліндра та інших частин. Перш ніж додавати, зачекайте, поки температура води опуститься до 60-70.
5: Випікання масляної сковороди на відкритому вогні
Розбивання масляного піддона сильним вогнем може легко спричинити часткову деформацію масляного піддона або погіршення якості моторного масла в масляному піддоні. Тому масло в масляному піддоні слід нагрівати спеціальним нагрівачем (або парою) і при цьому повільно обертати масляний вал, щоб масло нагрівалося рівномірно, щоб всі деталі були змащені.
