Під час використання дизель-генераторних установок у резервуарі для води дизельного двигуна буде утворюватися накип. Якщо в резервуарі для води дизельного генератора забагато накипу, сміття заб’є резервуар для води, і його легко запалити неправильно, що призведе до перегріву генератора та зниження теплопровідності, що безпосередньо впливає на ефект розсіювання тепла. і тим самим скорочення терміну служби дизель-генераторної установки. Тому ми повинні вчасно очищати накип всередині резервуара для води, щоб забезпечити нормальну роботу генераторної установки.
Під час використання системи охолодження дизель-генераторної установки будуть певні втрати охолоджуючої рідини, тому в систему охолодження потрібно вчасно доливати воду. Деякі користувачі не додають охолоджуючу рідину чи дистильовану воду, а безпосередньо додають жорстку воду. У результаті іони кальцію та магнію в жорсткій воді можуть легко утворювати накип із неорганічними сольовими компонентами у звичайній теплоносії. Накип силікагелю в основному походить від силікату в неорганічній теплоносії. Металева окалина - це в основному залізна окалина та окалина припою. Перший в основному утворюється захисною плівкою, що утворюється в результаті реакції неорганічних солей у звичайних неорганічних охолоджувачах із металевим залізом на корпусі циліндра внаслідок споживання та осипання, тоді як останній є пухнастим осадом, утвореним сильним окислюючим неорганічним сольовим інгібітором корозії, що посилює «розквіт» припою. Тому, якщо систему охолодження потрібно наповнити водою, ви не можете додавати воду з-під крана безпосередньо, а потрібно використовувати охолоджуючу рідину або дистильовану воду.
Існує два способи очищення накипу після його створення:
1. Використовуйте кислотні та лужні миючі засоби, щоб видалити його.
Спочатку з 30 кг води, 2,5 кг каустичної соди та 0,6 кг гасу приготуйте очисний розчин і залийте його в резервуар для води. Потім запустіть дизельний двигун, попрацюйте на середніх обертах приблизно 10 хвилин, а потім вимкніть. Через 10-12 годин перезапустіть дизельний двигун, запустіть його на середній швидкості приблизно 10 хвилин, вимкніть і випустіть миючий розчин. Після додавання чистої охолоджувальної води запустіть дизельний двигун і запустіть його на середній швидкості, щоб очистити його самостійно. Повторіть це 2-3 рази, щоб повністю видалити накип.
2. Промийте водою під тиском.
Злийте охолоджуючу воду з резервуара для охолоджувальної води, зніміть впускну та випускну труби радіатора, випускну трубу головки блоку циліндрів і термостат, потім знову встановіть випускну трубу циліндра та використовуйте чисту воду під тиском, що не перевищує 3 кгс/см³, щоб залити з випускну трубу головки блоку циліндрів, щоб промити водяну сорочку та видалити накип, доки вода, що витікає з водяного насоса, не стане каламутною, і промийте воду у випускну трубу радіатора, щоб видалити накип, доки вода, що витікає з водяного отвору, не стане каламутною.
