Більшість користувачів ніколи не чули про термін «відкладення вуглецю» в дизель-генераторних установках. Сьогодні я поясню вам концепцію утворення вуглецевих відкладень у дизель-генераторних установках, причини цього явища та способи вирішення цієї проблеми.
Так звані нагар в дизель-генераторах насправді є продуктом неповного згоряння дизеля та масла, яке витікає в камеру згоряння. Поширеним явищем є утворення нагару на верхній частині поршня дизельного двигуна, стінці камери згоряння та навколо клапана.
Велика кількість вуглецевих відкладень матиме певний вплив на продуктивність дизель-генераторних установок. Його кінцевим проявом є: погане згоряння, гірша тепловіддача та зниження надійності роботи інжектора.
Існує багато причин утворення нагару в генераторних установках, серед яких можна виділити 6 поширених ситуацій:
1. Ненормальна робота інжектора, така як погане розпилення, крапання масла, занадто високий або занадто низький тиск уприскування, занадто ранній або занадто пізній час уприскування, а також занадто багато вприскування, призведе до неповного згоряння частини палива.
2. Серйозні витоки масла.
3. Серйозний витік повітря.
4. Температура охолоджувальної води занадто низька, що впливає на нормальне згоряння палива.
5. Дизельне паливо та моторне масло неправильної марки та низької якості, що призводить до утворення вуглецевого шлаку після згоряння.
6. Дизельний двигун перевантажений або занадто висока температура, запалювання надто рано, що спричиняє неповне згоряння палива.
